Acțiunile Airbus, tranzacționate pe Euronext sub simbolul AIR, au scăzut cu 6,07% în ultima ședință, până la 188,48 euro, investitorii marcând probabil profituri în contextul unor perspective prudente pentru 2026 și al provocărilor din lanțul de aprovizionare. Corecția vine după o perioadă solidă pentru titlu, care rămâne pe plus la 12 luni.
Venituri și profit operațional în creștere, susținute de livrări record
Airbus a raportat venituri consolidate de 73,4 miliarde euro în 2025, în creștere cu 6% față de 69,2 miliarde euro în 2024. Compania a livrat 793 de aeronave comerciale, peste cele 766 din anul anterior, confirmând ritmul susținut al producției într-un context de cerere globală robustă.
EBIT Adjusted a urcat la 7,1 miliarde euro, comparativ cu 5,35 miliarde euro în 2024, performanță susținută de volume mai mari și de o rată de hedging mai favorabilă, în timp ce EBIT raportat s-a situat la 6,1 miliarde euro. Profitul net consolidat a ajuns la 5,22 miliarde euro, iar EPS-ul raportat a fost de 6,61 euro, în creștere față de 5,36 euro în 2024.
Fluxul de numerar liber înainte de finanțarea clienților a fost de 4,6 miliarde euro, iar poziția netă de numerar s-a îmbunătățit la 12,2 miliarde euro la finalul anului.
Cerere puternică și backlog la nivel record
Comenzile brute pentru aeronave comerciale au totalizat 1.000 de unități, iar comenzile nete 889 de aeronave. La finalul anului 2025, carnetul de comenzi a atins un nivel record de 8.754 de aeronave comerciale, oferind vizibilitate pe termen lung pentru producție.
Pe segmentul Helicopters, comenzile nete au ajuns la 536 unități, cu un raport book-to-bill peste 1, în timp ce Airbus Defence and Space a raportat un intake record de 17,7 miliarde euro, pe fondul accelerării investițiilor în apărare la nivel global.
Valoarea totală a comenzilor consolidate a urcat la 123,3 miliarde euro, iar portofoliul total de comenzi s-a situat la 619 miliarde euro, în pofida impactului negativ al deprecierii dolarului american.
Provocări pe lanțul de aprovizionare și ajustări ale ritmului de producție
Airbus continuă creșterea producției, însă se confruntă cu dificultăți majore legate de livrările de motoare Pratt & Whitney pentru familia A320. Compania estimează acum atingerea unei rate de 70–75 aeronave pe lună până la finalul lui 2027, urmând stabilizarea la 75 ulterior.
Pentru A220, ținta este o rată de 13 aeronave pe lună în 2028, în timp ce pentru A350 se menține obiectivul de 12 aeronave lunar în 2028. Aceste ajustări reflectă echilibrul delicat dintre cererea puternică și constrângerile din supply chain.
Dividend majorat și outlook 2026 solid
Consiliul de Administrație propune un dividend de 3,20 euro/acțiune pentru 2025, peste nivelul anterior, susținut de performanța financiară record.
Pentru 2026, Airbus estimează aproximativ 870 de livrări de aeronave comerciale, un EBIT Adjusted de circa 7,5 miliarde euro și un flux de numerar liber înainte de finanțarea clienților de aproximativ 4,5 miliarde euro, presupunând absența unor noi perturbări majore în comerțul global sau în lanțurile de aprovizionare.
În ansamblu, 2025 a fost un an de referință pentru Airbus, cu cerere robustă, profitabilitate în creștere și un backlog istoric. Totuși, dinamica din supply chain și tensiunile comerciale rămân variabile cheie pentru evaluarea companiei în 2026, iar reacția negativă a pieței arată că investitorii vor dovezi suplimentare privind capacitatea grupului de a livra ritmul ambițios de producție anunțat.
