Acțiunile Stellantis au înregistrat vineri una dintre cele mai abrupte corecții din ultimii ani, după ce grupul auto a anunțat că se așteaptă la un impact financiar de aproximativ 22 miliarde de euro (circa 26 miliarde de dolari), rezultat al unei resetări strategice profunde și al reevaluării tranziției către electrificare.
La prânz, titlurile listate la Milano consemnau un declin de 27%, în timp ce acțiunile tranzacționate în SUA scădeau cu peste 26% în premarket. Corecția a tras în jos și alte acțiuni din sectorul auto european, inclusiv Renault, într-un context de nervozitate accentuată a investitorilor.
Reevaluarea tranziției electrice și costurile resetării
CEO-ul Stellantis, Antonio Filosa, a explicat că pierderile reflectă supraestimarea ritmului tranziției energetice și distanțarea față de nevoile reale ale consumatorilor. Potrivit conducerii, strategia de electrificare va continua, însă într-un ritm dictat de cerere și nu de constrângeri administrative.
Compania a recunoscut, totodată, deficiențe de execuție operațională din trecut, care sunt abordate de noua echipă de management, dar care generează costuri semnificative pe termen scurt.
Pierdere netă estimată și măsuri pentru protejarea bilanțului
Stellantis a preanunțat o pierdere netă pentru 2025, motiv pentru care a decis suspendarea dividendului aferent anului 2026 și intenționează să atragă până la 5 miliarde de euro prin emisiuni de obligațiuni hibride. Conducerea consideră aceste măsuri esențiale pentru conservarea solidității bilanțului într-o perioadă de tranziție dificilă.
Pentru 2026, grupul vizează o creștere de o singură cifră a veniturilor nete și un avans modest al marjei operaționale ajustate, semnalând o abordare prudentă a redresării.
Investiții în SUA și semnale de stabilizare operațională
Resetarea strategică a inclus cea mai mare investiție din istoria Stellantis în SUA – aproximativ 13 miliarde de dolari pe patru ani – lansarea a 10 produse noi, anularea proiectelor neprofitabile și restructurarea capacităților globale de producție și control al calității. În cadrul acestui program, compania va crea aproximativ 5.000 de locuri de muncă în Statele Unite.
Deși costurile totale ale acestor măsuri se ridică la peste 22 miliarde de euro, Stellantis susține că ele au contribuit la revenirea pe creștere a volumelor în 2025. Cota de piață din SUA a urcat la 7,9% în a doua jumătate a anului, iar grupul și-a menținut poziția a doua pe piața europeană extinsă.
Presiuni similare în industria auto globală
Ajustarea masivă anunțată de Stellantis vine pe fondul unor decizii similare luate de rivali precum Ford și General Motors, care au raportat recent pierderi de ordinul miliardelor de dolari legate de retragerea parțială din unele proiecte EV. Potrivit analiștilor UBS, amplitudinea ajustării și ghidajul modest pentru 2026 explică reacția negativă a pieței, chiar dacă acțiunile ar putea deveni atractive pe termen lung ca „pariu de revenire” pe piața americană.
Schimbări în strategia EV și perspectivele pentru 2026
În paralel, Stellantis a anunțat cedarea participației de 49% din joint venture-ul NextStar Energy către LG Energy Solution, marcând o recalibrare a strategiei sale de electrificare. Obiectivele ambițioase stabilite anterior, privind ponderea vehiculelor electrice în vânzări, urmează să fie reevaluate, compania urmând să prezinte o strategie actualizată la Capital Markets Day din luna mai.
După doi ani consecutivi de scăderi accentuate ale acțiunilor și un debut slab în 2026, conducerea descrie anul curent drept un „an al execuției”. Evoluția viitoare va depinde de capacitatea grupului de a recâștiga încrederea investitorilor, într-un context în care competiția din zona EV, inclusiv din partea unor jucători precum BYD, rămâne extrem de intensă.
