TTS (Transport Trade Services) a anunțat că, în data de 20 ianuarie 2026, Consiliul de Administrație a aprobat prelungirea unui contract de furnizare servicii logistice integrate, cu derulare pe parcursul întregului an 2026 (1 ianuarie – 31 decembrie). Contractul vizează servicii de forwarding, transport fluvial și operare portuară, iar valoarea estimată este de 18,1 milioane USD, conform raportului curent publicat la BVB.
Ce include contractul și cum va fi livrat în cadrul Grupului
Structura serviciilor arată o abordare mixtă: componenta de transport fluvial urmează să fie subcontractată în cea mai mare parte în cadrul grupului, în timp ce activitățile de operare portuară vor fi subcontractate către terți. Estimarea valorii contractuale are la bază ipoteza că întreaga cantitate contractată pe sorturi de marfă va fi realizată efectiv, utilizând tarifele medii agreate de părți.
Pentru investitori, prelungirea contractului este relevantă prin prisma vizibilității veniturilor în 2026 și a faptului că o parte importantă din execuție rămâne în interiorul grupului, ceea ce poate sprijini eficiența operațională.
Rezultatele din T3 2025: revenire puternică a profitabilității la nivel de grup
Anunțul vine după un trimestru al treilea în care Grupul TTS a raportat o îmbunătățire vizibilă a indicatorilor, reușind să recupereze aproape integral pierderile din primul semestru. În T3 2025, la nivel consolidat, compania a raportat EBITDA de 37,9 milioane lei, profit din exploatare de 19,1 milioane lei și profit net de 14,3 milioane lei.
Dinamicile sunt cu atât mai relevante cu cât trimestrul s-a desfășurat într-un context considerat mai puțin favorabil decât perioadele în care fluxurile de export ucrainene au susținut puternic activitatea prin Portul Constanța. Comparativ cu T2 2024, ultimul trimestru cu niveluri semnificative ale acestor fluxuri, Grupul a raportat EBITDA mai mare (37,9 milioane lei față de 34,5 milioane lei), o creștere puternică a rezultatului din exploatare (19,1 milioane lei față de 7,8 milioane lei) și un profit net superior (14,3 milioane lei față de 5,3 milioane lei).
T3 2025 versus T2 2025: eficiență operațională și control al costurilor
Față de T2 2025, saltul profitabilității a fost determinat în principal de reducerea cheltuielilor, pe fondul creșterii eficienței în exploatare. Grupul a raportat în T3 o scădere a cheltuielilor cu subcontractorii și a cheltuielilor salariale, alături de o creștere a veniturilor consolidate.
În cifre, în T3 2025, Grupul a înregistrat venituri de 166,5 milioane lei (în creștere cu 4,5% față de T2 2025 și cu 7,4% față de T3 2024), în timp ce EBITDA a urcat la 37,9 milioane lei (plus 62,9% față de T2 2025 și aproape dublu față de T3 2024). Profitul net a revenit în teritoriu pozitiv, la 14,3 milioane lei, după pierderea de 4,0 milioane lei din T2 2025.
Primele 9 luni din 2025: presiune pe venituri, dar pierderea netă se reduce
Chiar dacă trimestrul al treilea a adus o revenire importantă, rezultatele cumulate pe primele 9 luni din 2025 reflectă în continuare un mediu dificil: veniturile consolidate au scăzut la 486,4 milioane lei (minus 16,4% față de 9L 2024), iar EBITDA s-a redus la 75,4 milioane lei (minus 36,0%). La nivel de rezultat final, Grupul a raportat o pierdere netă de 4,6 milioane lei, semnificativ îmbunătățită față de pierderea din perioadele precedente.
Volume: stabilizare trimestrială, dar transportul fluvial a fost afectat de navigație
În T3 2025, volumul agregat de mărfuri operat/transportat de Grup a fost de 2,70 milioane tone, în creștere cu 5,3% față de T2 2025 și ușor peste T3 2024. Totuși, componenta de transport fluvial a rămas sub presiune, în special din cauza condițiilor nefavorabile de navigație care au dus la întreruperea navigației timp de 10 zile în iulie 2025, în plin sezon al exporturilor agricole. Volumul transportat fluvial în T3 2025 a fost de 1,07 milioane tone, aproape neschimbat față de T2, dar în scădere față de T3 2024.
Pe zona de operare portuară, dinamica a fost mai bună: volumul a urcat la 1,63 milioane tone în T3 2025, în creștere cu 8,6% față de trimestrul anterior.
Structura bilanțului: active în creștere la nivel de grup, dar și datorii mai mari
La 30 septembrie 2025, activele totale ale Grupului au ajuns la 1.321,8 milioane lei (plus 3,6% față de finalul lui 2024), în timp ce datoriile totale au crescut la 299,1 milioane lei (plus 35,4%). Soldul împrumuturilor a urcat la 195,9 milioane lei, creștere asociată, printre altele, finanțării investițiilor și efectelor IFRS 16 pentru contractele de închiriere pe termen lung specifice operării portuare.
Concluzie pentru investitori
Prelungirea contractului estimat la 18,1 milioane USD pentru 2026 adaugă un element de vizibilitate comercială într-un moment în care TTS arată semne clare de redresare a profitabilității, după un prim semestru dificil. Performanța din T3 2025 sugerează că măsurile de eficientizare și control al costurilor încep să producă efecte, chiar și într-un mediu în care volumele și fluxurile regionale rămân mai volatile decât în perioada de vârf a tranzitului de mărfuri prin Portul Constanța.
