Boeing (BA.US) a publicat astăzi raportul privind rezultatele din trimestrul III, dezvăluind pierderi substanțiale și estimări ratate pentru majoritatea indicatorilor.
Compania continuă să se confrunte cu probleme de producție, conflicte de muncă și provocări operaționale. Rezultatele reflectă impactul continuu al grevei muncitorilor din sectorul aeronautic și al taxelor anunțate anterior privind programele comerciale și de apărare.
Rezultatele Boeing Q3 2024:
• Venituri: 17,84 miliarde de dolari față de 17,89 miliarde de dolari preconizat (-1,68% față de anul anterior)
• Rezultat pe acțiune: -10,44 USD vs -10,34 USD așteptat
• Flux de numerar operațional: – 1,35 miliarde de dolari față de – 1,99 miliarde de dolari preconizat
Performanța segmentului:
Avioane comerciale:
• Venituri: 7,44 miliarde USD vs 7,66 miliarde USD estimat (-5,5% YoY)
• Pierdere operațională: -4,02 miliarde USD vs -3,15 miliarde USD preconizat
Apărare, spațiu și securitate:
• Venituri: 5,54 miliarde USD vs 5,60 miliarde USD preconizat (+1% YoY)
• Pierdere operațională: -2,38 miliarde USD vs -1,94 miliarde USD preconizat
Compania a raportat un portofoliul total de comenzi de peste 5.400 de avioane comerciale in valoare de 428 miliarde dolari in anii urmatori.
„Încrederea în compania noastră s-a erodat… Va fi nevoie de timp pentru a readuce Boeing la moștenirea de odinioară, dar cu atenția și cultura potrivite, putem fi din nou o companie emblematică și un lider în domeniul aerospațial,” a declarat Directorul general Kelly Ortberg care a prezentat un plan cuprinzător de redresare.
Provocări cheie pe termen scurt:
• Greva continuă a forței de muncă care afectează producția
• Plafonarea producției de avioane 737 MAX impusă de autoritățile americane
• Întreruperi ale lanțului de aprovizionare
• Probleme crescânde legate de datorii
• Ratingul de credit riscă să scadă la statutul de junk
Compania se concentrează pe stabilizarea operațiunilor înainte de a lua în considerare noi programe de dezvoltare a aeronavelor, Ortberg menționând că Boeing are „mult de lucru” înainte de a dezvolta un nou avion. Aceasta include îmbunătățirea execuției programelor de dezvoltare actuale și stabilizarea bilanțului.
