Stellantis N.V. a publicat miercuri rezultatele financiare pentru primul trimestru al anului 2025, raportând venituri nete de 35,8 miliarde euro, în scădere cu 14% față de T1 2024.
Scăderea a fost determinată în principal de un volum mai redus al livrărilor, un mix regional nefavorabil și normalizarea prețurilor. În perioada de trei luni încheiată la 31 martie 2025, livrările consolidate au totalizat 1,217 milioane de unități, cu 9% mai puțin comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
După publicarea rezultatelor, cotația acțiunii pe bursa din Milanoa coborât cu aprox 2% iar de la începutul anului declinul este de peste 35%.
Această scădere s-a datorat în principal reducerii producției în America de Nord, pe fondul unei pauze prelungite de producție în luna ianuarie, tranziției unor modele de produs și diminuării volumelor de vehicule comerciale ușoare (LCV) în Europa Extinsă.
Stocul total de vehicule noi a ajuns la 1,210 milioane de unități la 31 martie 2025 (din care 333 mii în stocurile companiei), nivel similar cu cel de la finalul anului 2024. Ca parte a măsurilor de redresare comercială, în T1 2025 au fost lansate trei modele complet noi și au fost actualizate mai multe game de vehicule, ceea ce a contribuit la creșterea cotei de piață Stellantis în UE30 față de T4 2024, precum și la o îmbunătățire a volumului comenzilor retail în SUA.
Compania a decis să suspende estimările financiare pentru 2025 din cauza incertitudinilor legate de politicile tarifare, menționând că este profund implicată în dialogul cu factorii de decizie și că ia măsuri pentru a limita efectele potențiale. De asemenea, a fost aprobat un dividend ordinar de 0,68 euro/acțiune în Adunarea Generală a Acționarilor, urmând să fie distribuit în data de 5 mai 2025.
Procesul de selecție pentru numirea noului CEO permanent este în desfășurare și urmează să fie finalizat în prima jumătate a anului.
„Chiar dacă rezultatele din T1 2025 se situează sub nivelul de anul trecut, alți indicatori arată progrese timpurii în eforturile noastre de redresare comercială. America de Nord se află încă într-un stadiu incipient, dar comenzile retail au început să crească, în timp ce în UE30 observăm o îmbunătățire secvențială a cotei de piață. În același timp, compania beneficiază de diversitatea sa geografică, regiunile din cadrul așa-numitului ‘al treilea motor’ înregistrând o creștere agregată de la an la an în T1 2025,” a declarat Directorul Financiar al companiei.
Din portofoliul companiei fac parte mărci importante precum Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Peugeot și altele.
