Compania Boeing [NYSE: BA] a raportat pentru primul trimestru al anului 2025 venituri de 19,5 miliarde USD, o pierdere GAAP pe acțiune de (0,16 USD) și o pierdere ajustată (non-GAAP) pe acțiune de (0,49 USD).
Fluxul de numerar operațional a fost negativ, în valoare de (1,6) miliarde USD, iar fluxul de numerar liber (non-GAAP) s-a situat la (2,3) miliarde USD. Aceste rezultate reflectă în principal îmbunătățirea performanței operaționale și creșterea livrărilor comerciale.
Kelly Ortberg, președinte și CEO al Boeing, a declarat: „Compania noastră se îndreaptă în direcția bună, deoarece începem să vedem îmbunătățiri operaționale în toate segmentele, ca urmare a accentului nostru continuu pe siguranță și calitate.
Ne menținem angajamentul de a implementa schimbările fundamentale necesare pentru redresarea completă a performanței companiei, în timp ce navigăm în acest mediu economic.”
Fluxul de numerar și poziția de lichiditate
Fluxul de numerar operațional negativ de (1,6) miliarde USD a fost influențat de creșterea livrărilor comerciale și de sincronizarea capitalului de lucru.
Rezervele de numerar și investiții în titluri tranzacționabile se ridicau la 23,7 miliarde USD, față de 26,3 miliarde USD la începutul trimestrului, scăderea fiind determinată de utilizarea fluxului de numerar liber.
Datoria totală a scăzut ușor la 53,6 miliarde USD. Boeing are acces la facilități de credit de 10 miliarde USD, care nu au fost utilizate până la finalul trimestrului.
Valoarea comenzilor totale la finalul trimestrului a fost de 545 miliarde USD.
Divizia Avioane Comerciale: Creștere în livrări și comenzi semnificative
Veniturile din segmentul Avioane Comerciale au fost de 8,1 miliarde USD, cu o marjă operațională negativă de (6,6)%. Acestea reflectă creșterea livrărilor în primul trimestru.
• Producția pentru modelul 737 a crescut treptat, cu planuri de a atinge 38 de unități pe lună în 2025.
• Modelul 787 a fost produs la cinci unități pe lună, cu așteptări de creștere la șapte în acest an.
• Programul 777X a început testele de certificare FAA extinse, iar livrarea primului model 777-9 este în continuare planificată pentru 2026.
Au fost înregistrate 221 de comenzi nete, incluzând:
• 20 de aeronave 777-9 și 20 de 787-10 pentru Korean Air
• 50 de aeronave 737-8 pentru BOC Aviation
Boeing a livrat 130 de avioane comerciale în acest trimestru, cu un backlog de peste 5.600 de aeronave, în valoare de 460 miliarde USD.
Divizia Apărare, Spațiu și Securitate: Contract major pentru un nou avion de luptă
Segmentul Apărare, Spațiu și Securitate a înregistrat venituri de 6,3 miliarde USD și o marjă operațională de 2,5%, indicând o stabilizare a performanței.
Un punct remarcabil al trimestrului: Boeing a fost selectată de Forțele Aeriene ale SUA pentru proiectarea și livrarea F-47, noua generație de avioane de luptă. Acest contract nu este încă inclus în backlog, fiind în curs de evaluare.
Backlog-ul total al segmentului a fost de 62 miliarde USD, 29% din acesta provenind de la clienți internaționali.
Servicii Globale: Performanță solidă și contracte strategice
Divizia Global Services a generat venituri de 5,1 miliarde USD și o marjă operațională solidă de 18,6%.
Repere ale trimestrului:
• Livrarea celei de-a 100-a aeronave convertite 767-300 către SF Airlines
• Contract de modernizare cu Forțele Aeriene ale SUA pentru integrarea sistemelor de război electronic în avioanele F-15
• Semnarea unui acord de vânzare a unor părți din divizia Digital Aviation Solutions, cu finalizare estimată până la sfârșitul anului 2025 (în funcție de aprobările necesare)
