Ford a încheiat anul 2025 cu venituri record, dar și cu o pierdere contabilă semnificativă, influențată de elemente speciale și decizii strategice menite să repoziționeze grupul pentru următorii ani. Rezultatele confirmă un contrast puternic între performanța operațională a businessului de bază și impactul ajustărilor contabile asociate tranziției tehnologice și restructurărilor interne.
Rezultate Ford T4 2025: venituri în scădere, EBIT pozitiv
În trimestrul al patrulea din 2025, Ford a raportat venituri de 45,9 miliarde de dolari, în scădere cu 5% față de perioada similară din anul anterior. Compania a înregistrat o pierdere netă de 11,1 miliarde de dolari, însă rezultatul operațional ajustat a rămas pozitiv, cu un EBIT ajustat de 1,0 miliard de dolari.
Fluxul de numerar din activitățile operaționale a fost de 3,9 miliarde de dolari în trimestrul al patrulea, în timp ce fluxul de numerar liber ajustat a fost negativ, la minus 2,1 miliarde de dolari, reflectând investițiile ridicate și sezonalitatea capitalului de lucru.
Rezultate Ford 2025: venituri record și pierdere netă anuală
La nivelul întregului an, rezultatele Ford arată o creștere solidă a activității comerciale. Veniturile au urcat la un nivel record de 187,3 miliarde de dolari, marcând al cincilea an consecutiv de creștere anuală a veniturilor. Cu toate acestea, compania a raportat o pierdere netă de 8,2 miliarde de dolari, generată în principal de elemente speciale și ajustări non-cash.
Din punct de vedere operațional, EBIT-ul ajustat s-a situat la 6,8 miliarde de dolari, iar fluxul de numerar din operațiuni a ajuns la 21,3 miliarde de dolari. Fluxul de numerar liber ajustat a fost pozitiv, de 3,5 miliarde de dolari, confirmând capacitatea grupului de a genera lichiditate în pofida pierderii contabile.
Poziția de lichiditate Ford rămâne solidă
La finalul anului 2025, Ford dispunea de aproape 29 de miliarde de dolari în numerar și o lichiditate totală de aproximativ 50 de miliarde de dolari, oferind un tampon confortabil pentru finanțarea investițiilor și absorbția volatilității pieței auto globale.
Performanța pe segmente: Ford Pro și Ford Blue susțin profitabilitatea
Structura pe segmente evidențiază diferențe majore de performanță în cadrul grupului. Ford Pro a fost principalul motor de profitabilitate în 2025, generând venituri de peste 66 de miliarde de dolari și un EBIT de 6,8 miliarde de dolari, cu o marjă de două cifre. În Statele Unite, modelele Transit au înregistrat volume record, iar vânzările de pickup-uri Super Duty au atins cel mai bun nivel din 2004, cu un avans anual de 10%. Totodată, abonamentele software plătite din cadrul Ford Pro au crescut cu 30% în 2025, subliniind tranziția către venituri recurente.
Ford Blue, divizia vehiculelor tradiționale, a raportat un EBIT de 3,0 miliarde de dolari, în condițiile unor venituri anuale stabile, de 101 miliarde de dolari. Creșterea prețurilor și portofoliul solid de produse au compensat scăderea de 5% a volumelor livrate. Modelele F-150 și Maverick au fost cele mai bine vândute pickup-uri hibride din SUA, Bronco a atins un nivel record al vânzărilor, iar Explorer a devenit cel mai vândut SUV cu trei rânduri de scaune.
Ford Model e rămâne pe pierdere, dar îmbunătățește rezultatul
Segmentul de vehicule electrice, Ford Model e, a raportat o pierdere EBIT de 4,8 miliarde de dolari în 2025, o îmbunătățire de 0,3 miliarde de dolari față de anul anterior. Managementul continuă să se concentreze pe reducerea costurilor structurale și dezvoltarea unei noi generații de vehicule electrice mai accesibile și cu volum ridicat.
Ford Credit accelerează profitabilitatea
Divizia financiară Ford Credit a avut o evoluție foarte puternică în 2025, cu un profit înainte de taxe de 2,6 miliarde de dolari, în creștere cu 55% față de anul precedent, beneficiind de nivelurile ridicate ale ratelor dobânzilor și de o calitate bună a portofoliului de credite.
Perspective Ford 2026: EBIT mai mare și fluxuri de numerar în creștere
Pentru 2026, Ford estimează un EBIT ajustat cuprins între 8,0 și 10,0 miliarde de dolari și un flux de numerar liber ajustat de 5,0–6,0 miliarde de dolari. Cheltuielile de capital sunt prognozate între 9,5 și 10,5 miliarde de dolari, incluzând aproximativ 1,5 miliarde de dolari pentru demararea Ford Energy.
La nivel de segmente, Ford Pro este așteptat să genereze un EBIT între 6,5 și 7,5 miliarde de dolari, Ford Blue între 4,0 și 4,5 miliarde de dolari, în timp ce Ford Model e va rămâne pe pierdere, cu un EBIT negativ estimat între 4,0 și 4,5 miliarde de dolari. Ford Credit ar urma să contribuie cu un profit înainte de taxe de aproximativ 2,5 miliarde de dolari.
Rezultatele Ford din 2025 arată o companie aflată într-o tranziție complexă, în care profitabilitatea operațională este susținută de businessurile tradiționale și comerciale, în timp ce electrificarea continuă să apese pe rezultatele consolidate. Managementul mizează însă pe eficientizare, disciplină a capitalului și investiții țintite pentru a atinge o marjă EBIT ajustată de 8% până în 2029.
